DANOBAT GROUP S. Coop.

Danobat Railway Systems es una empresa especializada en el diseño y la fabricación de maquinaria para el sector del ferrocarril. Hablamos con Xabier Alzaga, gerente de la compañía, para conocer con más detalle cuáles su realidad actual.

“Queremos potenciar los proyectos llave en mano a nivel internacional”

¿Cuándo inició su andadura la empresa?

Danobat Railway Systems pertenece a Danobatgroup, que a su vez está integrado en la Corporación Mondragón. Danobatgroup lleva más de 20 años fabricando equipamiento para el sector ferroviario, aunque  su constitución como empresa especializada en el sector del ferrocarril data de 2005.

¿Cuál es la estructura de Danobat Railway Systems?

En Danobatgroup contamos con un equipo humano de más de 1.200 personas, trabajando tanto en nuestras plantas nacionales como internacionales. De las cuales destacamos las plantas en Alemania, Reino Unido e India junto con las delegaciones de China y Rusia. Danobat lleva más de 20 trabajando con equipo propio en el exterior, contando con una estructura internacional muy importante. 

¿Cuál es su labor?

Fabricamos maquinas para la industria del ferrocarril, tanto para la producción de componentes como para el mantenimiento del tren de rodadura. Además, desarrollamos soluciones a medida y “llave en mano” que van más allá del equipamiento en sí, como líneas automáticas de fabricación o talleres para nuestros clientes.

¿A qué perfil de cliente se dirigen?

Tenemos dos grandes tipos de cliente. Por un lado, los fabricantes de trenes y sus componentes; por otro, los operadores que se ocupan del mantenimiento de los ferrocarriles o las ingenierías y constructoras que tienen la concesión de ese trabajo, una figura que es frecuente hallar sobre todo fuera de Europa.

¿Qué os diferencia de vuestros competidores?

Creo que hay varios aspectos que nos definen. El primero de ellos es que tenemos el catálogo más amplio del mercado, sin ningún tipo de duda. El segundo, que somos capaces de ofrecer soluciones “llave en mano” con la máxima calidad, un servicio personalizado y una capacidad de respuesta flexible. Además, Danobat Railways System puede participar -si el cliente lo desea- en el desarrollo de los procesos de fabricación , lo que representa un valor añadido que las empresas aprecian.

¿Qué papel juega la innovación en este sector?

Es fundamental. Se trata de un mundo en el que tanto la producción de componentes como el mantenimiento de los ferrocarriles tienen una incidencia clara sobre la seguridad de las personas, puesto que estamos hablando de transporte de pasajeros. En Danobat Railways System somos capaces de desarrollar soluciones tecnológicamente avanzadas, como el equipo de monitorización de bogies, que permiten a nuestros clientes trabajar el mantenimiento predictivo de los trenes.

Si hablamos de futuro, ¿cuáles son los retos de la compañía?

Seguir impulsando nuestro servicio de soluciones a medida y de proyectos llave en mano, tanto en España como, sobre todo, a nivel internacional. Los proyectos integrales realizados en Rusia, India e Italia avalan nuestra experiencia en el sector. . En los próximos años, empresas como Renfe, Ineco o Adif participarán en proyectos muy importantes, como el de unir Tel Aviv con el Mar Rojo, como el de las líneas de alta velocidad entre Medina y La Meca o el despliegue de la alta velocidad en los Estados Unidos. Nuestra intención es acompañarles en esas aventuras, para lo que contamos con una elevada capacidad técnica y humana.